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朗逸底盘大面积覆盖了树脂防护板 防护面积接近95%

归档日期:07-01       文本归类:防护板      文章编辑:爱尚语录

  看不见的细节见真功,这话绝对适合于汽车产品。除了外观和内饰,一般车主很难看到汽车的内部构造,也就给偷工减料埋下了伏笔。其实可以说除了几百万的以上的豪车不考虑节约成本,市场上大部分汽车都是要为省钱而绞尽脑汁的,当然这不代表偷工减料。从底盘可以看出一个厂家的成本控制和防腐工艺,我们挑选拆过的9辆车,做个盘点对比吧。

  1、上汽大众全新朗逸:有发动机护板,底盘树脂护板,平整度较好。排气通道全铝箔隔热。

  朗逸底盘大面积覆盖了树脂防护板,防护面积接近95%,对于底盘的平整度起到了很大的帮助,整个底护板分为三个部分,拆装有些繁琐。

  排气通道隔热处理非常细致,全覆盖隔热铝箔,前段还加装了铝合金护板。底盘白车身未喷涂防腐涂层。底盘白车身未喷涂防腐涂层,如果树脂护板破损应及时更换,否则底盘底漆将直接裸露。此外,护板内更容易积存水汽,直接裸露在外的钢板和焊点,有更大的被腐蚀风险。

  新朗逸底盘后部全部喷涂了防锈涂层,能够一定程度上保证钢板不被水汽腐蚀。后悬架采用了扭力梁式非独立悬架,避震筒与弹簧采用分离式设计,只为了提供更大的车内乘坐空间,自然操控性和稳定性也会有一定的损失。

  2、一汽-大众MQB宝来:有发动机护板,底盘树脂护板,平整度好,排气通道全铝箔隔热。和朗逸几乎一样。

  MQB宝来底盘全覆盖树脂防护板,防护面积接近95%,油路管线得到了良好的隐藏防护。也让底盘相对平整。

  排气通道隔热处理非常细致,全覆盖隔热铝箔,前段还加装了铝合金护板。由于树脂防护层比较完善,因而底盘白车身未喷涂防腐涂层。MQB宝来底盘后部全部喷涂了防锈涂层,能够一定程度上保证钢板不被水汽腐蚀。

  3、吉利缤越:发动机和底盘下都有树脂护板,平整度不错,排气通道采用铝箔隔热+金属加强杆防护。

  缤越底盘的空气动力学设计比较优秀,树脂板材几乎全覆盖,平整度较好。发动机底部和底盘大部分区域也因此得到了较好的防护,拆下护板可见底盘无防腐喷涂。油路管线隐藏于护板内,得到了较好的保护。

  中央排气通道全覆盖了铝箔隔热材料,排气管前段设计了两道加强梁,以螺栓固定。较浅的排气通道使得车内后排中央地台突起很矮,是一个设计优势。后扭力梁内并无防倾杆,牺牲了部分稳定性,降低了成本。

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